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　　中新网长春12月10日电(张沫涵 吕盛楠)“我与中国有着奇妙的缘分，随着时间向前发展，现在我们的联系更紧密了。”印度尼西亚女孩苏慧娜近日在吉林长春接受记者采访时说。

苏慧娜与中国学生一同剪纸。吕盛楠摄

　　目前，苏慧娜在吉林外国语大学读书，本科专业是旅游管理，研究生主修国际商务。苏慧娜能说一口流利的汉语。据她介绍，自己在童年时期就已与汉语结缘。印尼是世界范围内最早发起汉语教学的国家之一，苏慧娜从上小学开始就学习汉语拼音、“阴阳上去”等。

　　“汉字是四四方方的字，和我们国家的字是完全不同的，在我眼中汉字非常有趣。”因为汉字，苏慧娜对中国产生了强烈的兴趣，这种好奇心也驱使着她选择到中国读书。

苏慧娜在图书馆学习。吕盛楠摄

　　只有亲自踏上这片土地，才能真正感受其无穷魅力。2018年7月，还不满18岁的苏慧娜带着紧张的心情首次抵达中国。当时，她的中文说得还不是特别好，因此不敢与同学交流，担心对方听不懂自己说的话。

　　有了这层障碍，苏慧娜一度不知该如何主动开口沟通。幸运的是，她没有放弃，而是多次参加学校组织的演讲比赛，还收获了一些奖项。苏慧娜告诉记者，每一次比赛都是她自己撰写演讲稿，制作展示用的PPT。

苏慧娜在演讲比赛上获奖。苏慧娜供图

　　正是因为一次又一次上台锻炼的机会，苏慧娜的中文说得越来越好。曾因不自信而不敢开口的她，现在可以坐在教室里听老师用全中文授课，跟中国同学交流也实现了无障碍，甚至还能听懂几句方言。苏慧娜的父母也夸赞她：“中文有了巨大进步！”

　　印尼属于热带气候，全年气温较高；长春的冬季寒冷漫长，两个地方的气候天差地别。苏慧娜回忆，在长春度过的第一个冬天，让她感觉非常煎熬，甚至因为不适应还生了好多次病。慢慢地，苏慧娜开始适应中国北方的气候，今年冬天，她还像个土生土长的东北人一样准备了很多件保暖衣物。“入冬之后，我的身体健健康康的。”

苏慧娜在篮球社团训练。吕盛楠摄

　　苏慧娜很爱打篮球，这项运动让她结识了很多朋友。运球、投篮……奔跑在篮球场上的苏慧娜，非常享受与朋友们共处的篮球时光。她说，在异国他乡，能有一群志同道合的朋友是一件十分幸运的事。

　　在本科毕业后，苏慧娜曾回到印尼做了一段时间的翻译工作。在此期间，她接触到了许多中国的创业者，受他们影响，苏慧娜决定重返中国继续攻读硕士学位，不断提升自己。

　　苏慧娜坦言，来到中国后，才认识到高铁、轻轨、地铁是不同的，曾经的印尼只有火车。2023年，印尼拥有了第一条高铁——雅万高铁，这是中印尼两国务实合作的标志性项目，给这个东南亚国家带来了极大的便利。

　　苏慧娜表示，自己会把学习到的知识带回家乡，为两国的经济和人文交流作出一点贡献。(完)

　　中新网成都12月10日电 (记者 王鹏)从四川成都开往湖北荆州的铁水联运“长江班列”10日上午在成都市青白江区城厢中心站首发。

12月10日上午，从四川成都开往湖北荆州的铁水联运“长江班列”首发。胡志强摄

　　据了解，开行“长江班列”是四川省落实国家“加快建设综合立体交通走廊，提升长江经济带区域交通一体化水平”战略的重要抓手，是优化四川省营商环境的重要举措。该班列由蜀道集团作为四川省级运营主体推进开行。

　　当日的首发班列搭载着钛白粉、元明粉、玻璃纤维等物资，将经铁路到达湖北荆州，再由长江水运分拨至江苏、上海等地，运输时间将由原来的15-20天缩短为10天左右。

　　数据显示，长江三峡枢纽投运20年来过闸运量快速增长，2022年三峡枢纽过闸运量已达设计限值1.6亿吨，2023年前三季度更是再创历史新高，达到了1.27亿吨，同比增长10.02%，待闸时间已从2011年的17小时增加至2022年的223小时。随着未来广巴达万铁路扩能改造完成，西北地区铁水联运货物运量将大幅增长，会进一步增大三峡枢纽过闸压力。

　　蜀道集团副总经理杨如刚表示，铁水联运“长江班列”既有效减轻三峡枢纽过闸负荷，解决上下游货物通道交流瓶颈问题，又大幅提升运输时效，更好保障区域产业所需能源、工业原材料的正常供应。通过构建新的沿江物流大通道，能够进一步精准对接市场需求，优化四川省营商环境，为加快四川对外开放、经济发展和产业聚集注入强劲动能。

　　据了解，“长江班列”未来将按照“立足四川、辐射西部”的工作思路，通过试点引导、逐步拓展、有序扩张的方式，实现常态化双向开行。预计到2030年，将完成对三峡枢纽1500万吨以上的通航运量缺口分流，约占未来三峡分流运输总量的30%，有效解除川渝及西部地区水运交通所带来的掣肘。(完)